亞洲航空去年合併營收21.22億元、年增6.17%,累計今年前2月合併營收2.82億元、年增5.43%。

業界指出,典型的航空營運費用,包括航空燃油、人員的勞動和福利、維修、折舊、航空租賃,及其他等項目。其中,飛機維修成本占航空公司總營運成本約16%。

內容來自YAHOO新聞

台灣航空維修能力已打響名號,吸引亞太不少航空公司的飛機轉單來台維修。亞洲航空昨(13)日透露,今年承接民航機維修訂單,包括南韓濟州航空(Jeju)、廉價航空的德威(T'WAY)及日本越洋航空(JTA)等6家客戶,共約40架,總訂單金額至少4.7億元以上。

亞洲航空今年度還承攬包括日本越洋航空(JTA)10架的波音B737-400客機,南韓T'WAY航空的8架B737-800客機、關島航空(APA)的3架B727客機、俄羅斯Aurora航空的4架空巴A319客機、4架龐巴迪Dash-8客機,及印尼Airfast的2架MD-80客機,合計今年度承攬飛機維修量負債整合約達40架。

亞洲航空表示,去年首度獲得南韓濟州航空B737-800機隊長期維修合約,去年維修運量5架,今年度再取得濟州航空6架的B737-800客機維修量,幾乎與山東太古飛機公司承攬濟州航空的維修量相當。

全球未來8年(至2023年)全球航空維修產值,從2013年的607億美元,再提高至890億美元。其中,全球航空維修最大市場,來自亞太與中東地區。為搶食商機,兩岸的航空維修大廠均已暗中布局飛機維修市場與客戶搶單。

工商時報【記者劉朱松╱台中報導】

貸款亞航今年獲40架民航機維修訂單

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